作为F1运动的发源地赛事，本年度F1英国大奖赛正赛在拥有70多年历史的银石赛道正式鸣灯开赛，看球网站超过15万名现场观众把赛道周边的看台挤得座无虚席，从发车直道到斯托弯、俱乐部弯的各个观赛点都飘满了各支车队的车迷旗帜，本土作战的英国车手阵营和常年统治积分榜的红牛车队将在这里展开近50圈的高速竞速，不少车迷提前3小时就守在屏幕前等待正赛开启，期待能看到银石赛道标志性的轮对轮攻防名场面。
发车阶段即上演极限轮对轮拉扯
暖胎圈结束之后20台赛车在发车直道排开，杆位出发的维斯塔潘原本想依靠红牛的起步优势直接守住一号弯内线，没想到排在第二位的梅赛德斯车手拉塞尔直接抽头走外线，看球网两台赛车在时速超过200公里的情况下几乎并排挤进一号弯，轮间距一度不到10厘米，现场观众的欢呼声瞬间盖过了引擎的轰鸣。
排在第三位的佩雷兹起步时出现轻微轮胎打滑，直接被身后的诺里斯和阿隆索连超两个位置，刚跑完前三圈就掉到了第五位，红牛车队的维修区技师当时就皱起了眉头，原本预设的领跑带开的战术从起步阶段就彻底失效。
中游集团混战频出催生安全车变数
正赛跑到第12圈的时候，代表Alpine出战的奥康和加斯利在贝克特斯弯入弯前发生剐蹭，两台法国车队的赛车左后轮和前翼直接撞在一起，双双冲出赛道扎进缓冲区的砂石堆里，赛会随即出动安全车，原本已经拉开3秒差距的领跑集团瞬间被压缩到同一条直线上，所有车队都抓住这个窗口安排进站换胎。
这次安全车的出动直接打乱了红牛车队的两停战术计划，原本他们打算在第20圈左右安排维斯塔潘进站换硬胎撑到终点，现在只能跟着大部队换上中性胎，相当于把后程的轮胎优势直接让给了用硬胎起步的迈凯伦阵营。
处在队尾的哈斯车手霍肯伯格也借着这次安全车的进站窗口，换上了新的红胎，连续超越五台赛车冲到了积分区边缘，成为本站正赛最大的黑马选手之一。
本土车手阵营掀起全场助威高潮
作为全场关注度最高的两位英国车手，拉塞尔和诺里斯每一次过弯都能收到看台上海量的欢呼，不少车迷举着印着两人号码的标牌站在看台上挥手，银石赛道的本土氛围是其他任何分站都比不了的，不少车迷甚至从凌晨就带着露营装备赶到赛道门口排队，就为了抢到看台前排的观赛位置。
已经在这里拿到过5次分站冠军的汉密尔顿，本场比赛从排位赛的第十位发车，一路连续超越三台赛车追到了第六位，在第38圈和阿隆索在斯托弯上演了长达三圈的攻防，看球网两位加起来拿过7次世界冠军的老将几乎把走线用到了极致，连解说员都忍不住感叹这是近年F1最有含金量的老将对决。
本站正赛结果将大幅改写年度争冠格局
此前维斯塔潘已经拿下了开季连续六场分站胜利，不少车迷都在担心本赛季的争冠悬念会提前消失，而本届F1英国大奖赛正赛的混乱局面直接把悬念拉了回来，迈凯伦的赛车在银石的高速弯里展现出了不输红牛的下压力优势，诺里斯全程紧跟维斯塔潘身后不到一秒的距离，多次尝试抽头超车。
最终冲线的结果出来之后，维斯塔潘仅以0.7秒的优势压过诺里斯拿下分站冠军，拉塞尔排在第三，汉密尔顿拿到第四，本站比赛之后维斯塔潘的积分领先优势被缩小到了40分以内，迈凯伦车队的车队积分已经追平了梅赛德斯，接下来的几站比赛中游车队的竞争力会进一步提升，F1本年度的争冠大戏才刚刚进入高潮。
